Nic łatwiejszego. Trzeba zorganizować im konsultacje społeczne w temacie, który budzi tak negatywne emocje, że wkurza ich nawet świecące słońce. Takie konsultacje społeczne w sprawie komunikacji na Zatrasiu i Żoliborzu Południowym odbędą się jutro, 2 lipca o godz. 18.00 w SP nr 92 przy ul. Przasnyskiej 18A. Oczywiście będzie mowa o tym, jak ma zostać zorganizowana komunikacja na Zatrasiu i Żoliborzu Południowym. Życzymy owocnych konsultacji. Oto informacja ZDM w tej sprawie: Czy autobusy powinny kursować Elbląską i Rydygiera? Zapraszamy do udziału w konsultacjach społecznych Reklama Zarząd Transportu Miejskiego rozważa uruchomienie linii autobusowej obsługującej osiedla: Zatrasie, Rudawka i Żoliborz Południowy. Autobus mógłby kursować m.in. ulicami: Elbląską i Rydygiera. Aby jednak przebieg trasy linii odpowiadał jak najliczniejszej grupie pasażerów – rozpoczynamy konsultacje społeczne w tej sprawie. Na opinie czekamy do 27 lipca. Południowa część Żoliborza podlega obecnie procesowi przeobrażenia z osiedla przemysłowego w osiedle mieszkalne. W powstałych blokach mieszka już kilka tysięcy osób, a kolejne działki czekają na zabudowę. Natomiast południowo-zachodnia część dzielnicy, tj. osiedle Zatrasie i Rudawka, to skupisko bloków z lat 60-tych. Pomimo, że osiedle otoczone jest ciągami komunikacyjnymi obsługiwanymi często kursującymi liniami, to z wewnątrz osiedla do najbliższych przystanków należy przejść nawet 400 metrów. Dlatego chcemy „przybliżyć” ten obszar Żoliborza do transportu zbiorowego. Reklama ZTM przygotował do wyboru pięć wariantów. Wariant 0 Utrzymanie obecnego układu komunikacyjnego oraz niewprowadzanie komunikacji autobusowej na ul. Elbląską oraz ul. Rydygiera. Wariant 1 Według tego wariantu ul. Elbląską i Rydygiera miałaby kursować linia autobusowa. Autobus od skrzyżowania Broniewskiego/Elbląska kursowałby trasą: Elbląska – Krasińskiego – Powązkowska – Duchnicka – Przasnyska – Rydygiera i dalej do pętli przy Dworcu Gdańskim. W ramach tego wariantu zostałoby wybudowanych 9 przystanków na ul. Elbląskiej i Rydygiera. Ponadto (do czasu wybudowania ul. Rydygiera na odcinku Przasnyska – Powązkowska) wznowione zostałoby funkcjonowanie dwóch dawnych przystanków: na ul. Przasnyskiej przy skrzyżowaniu Rydygiera/Przasnyska (po wschodniej stronie) oraz na ul. Duchnickiej. Reklama Wariant 2a Wariant zakłada wprowadzenie linii autobusowej na Elbląską, Przasnyską oraz Rydygiera. Autobusy kursowałyby, od skrzyżowania Broniewskiego/Elbląska, następującą trasą: Elbląska – Krasińskiego – Przasnyska – Rydygiera i dalej do pętli Dw. Gdański (Rydygiera). W ramach tego wariantu wybudowanych i uruchomionych zostałoby jedenaście nowych przystanków. Dodatkowo wznowione zostałoby funkcjonowanie dawnego przystanku na ul. Przasnyskiej przy skrzyżowaniu Rydygiera/Przasnyska (po zachodniej stronie). Reklama Wariant 2b Według tego wariantu linia autobusowa również kursowałaby ulicami: Elbląską, Przasnyską i Rydygiera ale nieco inną trasą. Od skrzyżowania Broniewskiego/Elbląska autobus jechałby ulicami: Elbląską – Przasnyską – Rydygiera i dalej do pętli przy Dworcu Gdańskim. Wariant ten wymagałby budowy dziesięciu nowych przystanków a także likwidacji lub przebudowy progu zwalniającego na ul. Przasnyskiej. Ponadto wznowione zostałoby funkcjonowanie dawnego przystanku na ul. Przasnyskiej przy skrzyżowaniu Rydygiera/Przasnyska (po zachodniej stronie). Reklama Wariant 3 Wariant ten zakłada wprowadzenie obsługi autobusowej na ul. Rydygiera, ale bez wprowadzania ruchu na ulice: Elbląską i Przasnyską. Linia autobusowa kursowałaby od skrzyżowania Powązkowska/Rydygiera ul. Rydygiera (do czasu wybudowania ul. Rydygiera na odcinku Przasnyska – Powązkowska od skrzyżowania Powązkowska/Duchnicka ulicami: Duchnicką – Przasnyską – Rydygiera) i dalej do pętli DW. GDAŃSKI (RYDYGIERA). W ramach tego wariantu powstałoby pięć nowych przystanków. Dodatkowo (do czasu wybudowania ul. Rydygiera na odcinku Przasnyska – Powązkowska) przywrócone zostałoby funkcjonowanie dawnych przystanków na ul. Przasnyskiej przy skrzyżowaniu Rydygiera/Przasnyska (po wschodniej stronie) oraz przystanku na ul. Duchnickiej. Reklama Przebieg trasy linii pomiędzy skrzyżowaniem Rydygiera/Matysiakówny a Dw. Gdańskim (np. przez pl. Grunwaldzki albo bezpośrednio ul. Rydygiera) a także za skrzyżowaniem Elbląska/Broniewskiego oraz ewentualne zmiany na innych liniach będą przedmiotem oddzielnych analiz. Swoje głosy mieszkańcy mogą – od 30 czerwca – przekazywać do ZTM drogą elektroniczną na adres: konsultacje@ztm.waw.pl (z tytułem wiadomości „Żoliborz konsultacje”), pocztą na adres ZTM, ul. Żelazna 61, 00-848 Warszawa (z dopiskiem „Żoliborz konsultacje”) lub do urny umieszczonej w administracji Warszawskiej Spółdzielni Mieszkaniowej przy ul. Dolnośląskiej 3. Reklama W ramach konsultacji zostanie również zorganizowane otwarte spotkanie z mieszkańcami Żoliborza. Spotkanie odbędzie się 2 lipca o godz. 18.00 w Szkole Podstawowej 92 przy ul. Przasnyskiej 18a.
