Projekt, który rozpoczął się 24 września, zakłada budowę nowego przejścia dla pieszych, które umożliwi lepszy dostęp do peronów oraz przystanków tramwajowych i autobusowych. Wejście do tunelu będzie zlokalizowane od strony Żoliborza, od ulicy ks. Indrzejczyka, gdzie powstaną schody oraz winda. Przejście będzie usytuowane pod stacją i połączone z dotychczasowym przejściem w okolicy wejścia do metra oraz budynku dworca. Dodatkowo z tunelu wyjdą schody i winda, które umożliwią podróżnym bezpośrednie dotarcie w kierunku ul. Kłopot oraz do pobliskiej galerii handlowej.

Przebudowa stacji Warszawa Gdańska

Projekt, który rozpoczął się 24 września, zakłada budowę nowego przejścia dla pieszych, które umożliwi lepszy dostęp do peronów oraz przystanków tramwajowych i autobusowych. Wejście do tunelu będzie zlokalizowane od strony Żoliborza, od ulicy ks. Indrzejczyka, gdzie powstaną schody oraz winda. Przejście będzie usytuowane pod stacją i połączone z dotychczasowym przejściem w okolicy wejścia do metra oraz budynku dworca. Dodatkowo z tunelu wyjdą schody i winda, które umożliwią podróżnym bezpośrednie dotarcie w kierunku ul. Kłopot oraz do pobliskiej galerii handlowej.

• Projekt jest wynikiem umowy podpisanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A z firmą PORR S.A. na realizację zadania pod nazwą „Budowa zachodniego przejścia pod torami na stacji Warszawa Gdańska„. Prace zostaną wykonane w formule projektuj i buduj.

• Inwestycja jest odpowiedzią na rosnący ruch na stacji kolejowej Dworzec Gdański. 

• Dodatkowe wejścia do peronów mają na celu zwiększenie poziomu bezpieczeństwa oraz usprawnienie przepływu pasażerów między pociągami a komunikacją miejską.

• Nowe przejścia zapewnią lepszy dostęp do stacji, a do peronów nr 2, 3 i 4 będą prowadzić zarówno schody ruchome, jak i tradycyjne. Dla osób z ograniczoną możliwością poruszania się będą dostępne windy.

• Zmiany obejmą również zadaszenie wszystkich peronów, co ma na celu ochronę pasażerów przed zmiennymi warunkami atmosferycznymi oraz zapewnienie komfortowego miejsca na czas oczekiwania.

• Zaktualizowany zostanie także system informacji pasażerskiej, który obejmie nowe wyświetlacze oraz nagłośnienie, co poprawi informowanie pasażerów o zmianach.

• Całkowity koszt inwestycji wynosi około 80 mln zł, a jej realizacja planowana jest do końca 2025 roku.

• W zeszłym roku zbudowany został peron nr 5 który uwsprawnił obsługę pasażerów oraz zoptymalizował przepustowość ruchu pociągów. Peron ten ulegnie wydłużeniu. 

• https://www.plk-sa.pl/o-spolce/biuro-prasowe/informacje-prasowe/szczegoly/warszawa-gdanska-zyska-nowe-przejscie-pod-torami-i-kolejne-ulatwienia-dla-podroznych-9524